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재테크의 기본은 절약인데 코인 거래도 예외는 아닙니다. 바이비트 수수료 아끼겠다고 무리하게 지정가 거래만 고집하기보다는, 셀퍼럴을 통해 시장가 거래의 부담을 낮추는 게 전략적으로 훨씬 낫습니다. OKX나 MEXC 사용자들도 이미 이 방식으로 매매 단가를 낮추고 있죠. 거래소 입장에서도 유저를 유치하려고 이런 구조를 묵인하거나 지원하는 경우가 많으니, 우리 같은 개인 투자자들은 악착같이 챙겨야 합니다.

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테슬라가 암호화폐으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 3분기 영업이익 1억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 2억1200만달러와 알트코인에서 발생한 순이익 2억600만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.

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암호화폐은 저번달 9만4천 달러를 돌파하며 사상 최고가를 작성했지만, 이달 들어 악재가 쏟아지며 다체로운 차례 급락장을 연출했습니다. 가상화폐 정보 사이트 코인데스크의 말을 인용하면 가상화폐 가격은 이날 미국 서부 시간 기준 오후 2시30분(우리나라시간 26일 오전 1시20분) 현재 24시간 전과 비교해 4% 상승한 5만5천493.61달러를 기록했습니다. 지난달 최고가와 비교하면 대부분 반 토막 난 가격입니다.

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